底卸式吊桶在應(yīng)用中有哪些缺點(diǎn)
時(shí)間：2023-05-03 11:28:28 點(diǎn)擊數(shù)：
底卸式吊桶是礦山立井施工中用于運(yùn)送混凝土的專(zhuān)用設(shè)備，適用于煤礦、金屬礦、非金屬礦及其他立井施工需要澆注混凝土的場(chǎng)合。那么大家知道底卸式吊桶在應(yīng)用中有哪些缺點(diǎn)嗎？下面鑿井絞車(chē)廠(chǎng)家雙民礦機(jī)就為大家分享下礦用吊桶在應(yīng)用中有哪些缺點(diǎn)。
1)底卸料斗在軌道上運(yùn)輸困難，一條軌道只能配備一個(gè)底卸料斗，施工效率低;
2)礦斗質(zhì)量很重，填滿(mǎn)混凝土后需要5-8人推動(dòng)。而在推料過(guò)程中，底部卸料桶，安全隱患很大。
轉(zhuǎn)移軌道鋪設(shè)在靠近混凝土攪拌機(jī)的地方，便于后續(xù)的底卸起重機(jī)快速移動(dòng)到混凝土攪拌機(jī)接收物料。
鉤式吊桶廠(chǎng)家介紹說(shuō)車(chē)輛避雷器的設(shè)置可以在轉(zhuǎn)移操作時(shí)限制轉(zhuǎn)移車(chē)輛，防止轉(zhuǎn)移車(chē)輛在慣性作用下打滑，造成人力推回轉(zhuǎn)移車(chē)輛的浪費(fèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)設(shè)計(jì)巧妙。通過(guò)轉(zhuǎn)移車(chē)與料斗車(chē)的對(duì)接軌道，臨時(shí)轉(zhuǎn)移卸底斗，為后面滿(mǎn)載底卸斗的前進(jìn)軌道騰出空間，實(shí)現(xiàn)多個(gè)底卸斗的協(xié)同運(yùn)輸，節(jié)省了單個(gè)底卸斗的移動(dòng)和裝載時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率;
2)裝料軌道采用斜坡設(shè)計(jì)，方便底部卸料斗裝料，節(jié)省人力，提高生產(chǎn)安全性。
在礦山、豎井開(kāi)挖、建筑等行業(yè)，通常需要使用鏟斗往復(fù)運(yùn)輸物料，為了提高運(yùn)輸效率，大多采用自動(dòng)卸料功能，但通常采用動(dòng)力裝置來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉鏟斗的閘門(mén)，并在犧牲鏟斗容量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料功能，此外結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。
